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精密細(xì)長軸車削加工方法和變形原因
在機械加工過程中，有很多軸類零件的長徑比L/d>25，比如精密細(xì)長軸。在切削力、重力和頂部頂緊力的作用下，橫置的細(xì)長軸很容易彎曲甚至失穩(wěn)。因此，車削精密細(xì)長軸時必須改善細(xì)長軸的受力問題。精密活塞桿
采用反向進(jìn)給車削,選用合理的刀具幾何參數(shù)、切削用量、拉緊裝置和軸套式跟刀架等一系列有效措施。在車床上車削精密細(xì)長軸采用的傳統(tǒng)裝夾方式主要有兩種：一種方式是：一夾一頂安裝；另一種方式是：兩端安裝。
在車削過程中，產(chǎn)生的切削力可以分解為軸向切削力PX、徑向切削力PY及切向切削力PZ。不同的切削力對車削細(xì)長軸時產(chǎn)生彎曲變形的影響是不同的。徑向切削力是垂直作用在通過細(xì)長軸軸線水平平面內(nèi)的，由于精密細(xì)長軸的剛性較差，徑向力將會把細(xì)長軸頂彎，使其在水平面內(nèi)發(fā)生彎曲變形。
軸向切削力是平行作用在細(xì)長軸軸線方向上的，它對工件形成一個彎矩。對于一般的車削加工，軸向切削力對工件彎曲變形的影響并不大，可以忽略。但是由于細(xì)長軸的剛性較差，其穩(wěn)定性也較差，當(dāng)軸向切削力超過一定數(shù)值時，將會把細(xì)長軸壓彎而發(fā)生縱向彎曲變形。
加工產(chǎn)生的切削熱，會引起工件熱變形伸長。由于在車削過程中，卡盤和尾架端部都是固定不動的，因此兩者之間的距離也是固定不變的。這樣精密細(xì)長軸受熱后的軸向伸長量受到限制，導(dǎo)致細(xì)長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。
