桿不僅是傳遞來自氣缸活塞桿的力的對象，而且還是該氣缸與機(jī)器之間的接口。在正確選擇然后設(shè)計活塞桿之前，必須了解潛在的故障區(qū)域。以下是液壓缸上常見的五個活塞桿問題。

常見的氣缸活塞桿問題桿的尺寸不適合應(yīng)用。這可能以兩種方式體現(xiàn)出來，并且不管您相信與否，桿可能太大。尺寸過小的活塞桿的柱強(qiáng)度低，特別是在長沖程應(yīng)用中。推重超過額定值的細(xì)長桿會彎曲或折斷。較低的色譜柱強(qiáng)度可以使用較大直徑的桿或限位管來彌補(bǔ)，以提供更多的支撐。

相反，如果氣缸在張力下運(yùn)行，則過大的桿實際上會減小縮回力。在設(shè)計階段會發(fā)生此問題，因此請確保在了解差動缸的情況下準(zhǔn)確計算回縮力。桿占據(jù)了活塞上的面積，從而減小了汽缸縮回時的力，從而使汽缸縮回的力小于其伸展的力。

線程可能由于多種原因而中斷。從應(yīng)用程序的角度來看，選擇錯誤的線程可能是一個錯誤。螺紋直徑是強(qiáng)度的重要組成部分，因此，當(dāng)全尺寸螺紋更堅固時選擇標(biāo)準(zhǔn)外螺紋是一個大錯誤。

線程的質(zhì)量也影響可靠性。如果未正確加工掉螺紋的半徑，則會使窗口敞開，以免斷裂。

桿刮擦?xí)?dǎo)致密封件損壞。桿刮擦很少會影響氣缸的強(qiáng)度，尤其是很小的時候。但是，氣缸活塞桿上的凹痕和劃痕會擦拭活塞桿刮水器并密封，隨著時間的推移會對其造成損壞。

僅使用由感應(yīng)淬火鋼制成的棒材可以防止在表面上形成斑點。另外，請確保選擇至少千分之一英寸厚的鉻。較厚的鉻表面進(jìn)一步使鋼的外殼硬化，從而提供了關(guān)鍵的耐腐蝕性。桿上的腐蝕還會產(chǎn)生可能損壞桿密封件的凹坑。

當(dāng)您在桿螺紋的整個外殼上進(jìn)行加工時，您將不再有鉻。因為鉻可以防止腐蝕，所以桿螺紋現(xiàn)在留在了元件上。如果您的鋼瓶在潮濕的環(huán)境中或在有害化學(xué)物質(zhì)周圍運(yùn)行，隨著時間的流逝，腐蝕或生銹可能會削弱桿端。

選擇適合您應(yīng)用的合金。棒材很容易以各種不銹鋼制成。不銹鋼不會生銹，如果您訂購含鉻的不銹鋼，則可以提供與前面所述相同的表面保護(hù)。

盡管工業(yè)液壓缸很少碰到物體或其他機(jī)械，但移動機(jī)械容易受到此類意外損壞。即使是挖掘機(jī)上使用的大型桿，也無法獲得動臂，斗桿和鏟斗油缸所具有的強(qiáng)大功能。無論鍍鉻的厚度或表面硬化程度如何，將圓柱體推入直立的橋中都會使桿劃傷或凹陷。