活塞桿的工藝原理!

活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋?；钊麠U一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。

建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。  動(dòng)臂缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：用備用的挖掘機(jī)用繩子拉住準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動(dòng)臂，(此時(shí)準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動(dòng)臂已抬升到高點(diǎn))拆開(kāi)左右2個(gè)動(dòng)臂缸活塞桿上無(wú)桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要注意環(huán)境保護(hù)，防止環(huán)境污染。再把已拆開(kāi)的多路閥連接動(dòng)臂的油管放在備用的空油桶中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)從多路閥至動(dòng)臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當(dāng)新的液壓油流出后，立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

將拆斷的管路接好，解開(kāi)繩子，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)做動(dòng)臂抬起與下落的動(dòng)作，直至動(dòng)臂缸活塞桿中充滿油液。只許做此單一動(dòng)作。連接好已拆開(kāi)的油管后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工程油缸將斗桿缸活塞桿活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火換油完畢鏟斗缸活塞桿內(nèi)的液壓油更換：從動(dòng)臂背部拆開(kāi)鏟斗缸活塞桿無(wú)桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸活塞桿的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸活塞桿上已斷開(kāi)的油口，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，做收斗動(dòng)作缸活塞桿活塞桿全部縮回缸活塞桿筒內(nèi))，只能做這一種單一動(dòng)作。

新的液壓油進(jìn)入鏟斗缸活塞桿有桿腔內(nèi)，活塞桿回縮后，促使鏟斗缸活塞桿無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，連接好斷開(kāi)的油管。活塞桿注意查看液壓油箱上的液位計(jì)油位的位置回轉(zhuǎn)馬達(dá)系統(tǒng)的油液更換：拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達(dá)的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的出油口。

用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)已拆開(kāi)的油口上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱挖掘機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)。如果向某一方向回轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn)，直至流出油即為操作正確。同時(shí)要注意查看流出油液顏色變化，當(dāng)新的液壓油流出后應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。