對精密細(xì)長軸在車削與制作時出現(xiàn)的故障有以下措施解決

說到精密細(xì)長軸鍍鉻層厚度要求，要注意鉻層涂鍍在工藝上是往復(fù)多次進(jìn)行涂鍍，即單次涂鍍量應(yīng)該在0.03-0.06左右，且在基體（母材）表面涂鍍效果上比較好，在已經(jīng)涂鍍的表面二次涂鍍效果不好，這時候?qū)τ诰芗?xì)長軸鍍鉻層也就比較容易產(chǎn)生脫層，離皮的小缺陷，而液壓系統(tǒng)為忌諱出現(xiàn)這樣的缺陷。當(dāng)精密細(xì)長軸鍍鉻層厚度達(dá)到0.10以上的時候國內(nèi)做的并不好，不是不能做，而是在使用過程中非特殊場合無必要。

之后就此電鍍工藝也就能實現(xiàn)0.15-0.20的鍍層厚度。對于裸露在外面的精密細(xì)長軸而言，太厚的鉻層抗磕碰能力不如薄一點的鉻層。精密細(xì)長軸的鍍層厚度應(yīng)該要注意根據(jù)使用場合不同而異。在機械載荷較輕和一般性防護時，厚度上應(yīng)該保持l0～20μm；在滑動載荷且壓力不太大的時候，厚度為20～25μm；在機械應(yīng)力較大和抗強腐蝕作用時，厚度高達(dá)l50～300μm；對于精密細(xì)長軸的這個厚度一般鍍硬鉻是夠的，就算考慮到其它方面的要求，就客戶提出的厚度盡管可以達(dá)到的，但是對于外圓來說鉻層有點厚了，對鍍層結(jié)合力要求較高，電鍍難度較大。

精密細(xì)長軸的檢修分析，就此細(xì)長軸加工完以后，要注意進(jìn)行水壓試驗，水壓一般為大工作壓力的L 5倍，這時候也就是要注意去維持Omin不得滲漏和殘余變形。精密細(xì)長軸出現(xiàn)裂紋時，一般應(yīng)該給與報廢；精密細(xì)長軸圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑的時候，需要按照加大后的直徑尺寸選配新括塞；只有當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才可以進(jìn)行修理。